Skötseltips

Förvaring av fordonet

Korrekta åtgärder vid långtidsförvaring av fordonet är viktiga för att upprätthålla säkerheten och tillförlitligheten på ditt fordon. Kontakta din auktoriserade verkstad som har kunskap och nödvändiga verktyg för att preparera fordonet på rätt sätt inför vintern.

Om fordonet inte skall användas under längre perioder, exempelvis vintertid, måste åtgärder vidtas för att skydda mot korrosion, för att hålla batteriet i bra skick och för att förhindra att avlagringar bildas i bränslesystemet, vilket ofta sker om bensinen får stå kvar under lång tid.

Tänk på att bensin är extremt eldfarligt och under vissa förhållanden explosivt. Iaktta försiktighet när du hanterar bensin. Förvara INTE ett motorfordon med bensin i tanken i hemmet eller i ett garage där det finns öppen eld, pilotlågor, gnistor eller elektriska motorer. Bristande respekt för detta kan orsaka en explosion eller brand med mycket allvarliga konsekvenser.

Gör gärna en lista på de arbeten du utfört och fäst den på styret. Det underlättar när du vill börja köra igen efter vinterförvaringen.

1. Fyll bränsletanken och tillsätt bränslestabilisator från MotoRicambi.
2. Starta motorn och kör så länge att stabilisatorn får möjlighet att nå insprutningens ventiler.
3. Fortsätt köra motorn tills den når arbetstemperatur innan du stannar den.
4. Byt motoroljan och starta motorn så att den nya oljan får cirkulera.
5. Justera eventuellt slack på kedja alt. drivrem.
6. Kontrollera däckens lufttryck och fyll till rekommenderade värden.
7. Koppla på underhållsladdare enligt anvisning i handbok. Se till att laddning sker i en väl ventilerad lokal. Explosiv vätgas kommer ut ur batteriet vid laddning. Håll alltid gnistor, öppna lågor och cigaretter borta från batteriet för att undvika explosioner.
8. Kontrollera nivån i kylsystemets expansionskärl och fyll på vätska vid behov. (Gäller endast vätskekylda modeller) Använd ENDAST av MotoRicambi rekommenderad kylvätska. Andra blandningar kan orsaka skador på motorn.
9. För att skydda kåpor, motor och chassi från korrosion innan du förvarar fordonet följer du den procedur som beskrivs i avsnittet om rengöring av fordonet.
10. Om fordonet skall täckas över, måste ett icke helt lufttätt material användas. Detta för att undvika kondensfukt. Undvik plastmaterial.

Åtgärder efter förvaring

När fordon med växellåda stått stilla en längre period, måste man innan motorn startas lägga i en växel, dra in kopplingen och skjuta fordonet fram och tillbaka ett par gånger för att vara säker på att frikopplingen fungerar. Lamellerna kan klibba ihop under långtidsförvaring och att starta utan att först försäkra sig om att kopplingen kopplar ur skulle kunna leda till en olycka med allvarliga maskin- och personskador som följd.

1. Ladda upp batteriet.
2. Demontera och undersök tändstiften. Byt ut dem om de är slitna eller korroderade.
3. Rengör luftfiltret.
4. Starta motorn och varmkör tills oljan har driftstemperatur (max 1500 varv/min). Stanna motorn.
5. Kontrollera oljenivån i motorn.
6. Kontrollera att alla reglage fungerar: båda bromsarna, gashandtaget, eventuell koppling och växelförare.
7. Vrid styret till fullt styrutslag så du försäkrar dig om att styrlagren går lätt.
8. Undersök kylarslangens anslutningar och kylvätskenivån i expansionskärlet (gäller endast vätskekylda fordon).

   OBS. Kylvätska innehåller giftiga kemikalier som kan vara dödliga om de förtärs. Kylvätska på huden eller i ögonen kan vålla irritation. I ögonen kan ångor från vätskan vara besvärande. Om du råkat svälja kylvätska, använd inga kräkmedel, sök omedelbart läkare. Om du får vätska i ögon eller på huden, skölj noga med vatten, sök läkarhjälp om så erfordras. Lämna in gammal kylvätska till bensinstation, miljöstation eller återvinningscentral.

   Se till att du har rätt lufttryck och balanserade hjul. Kontrollera dina däck regelbundet och använd vid byte endast däck som är godkända av SPG (fråga din återförsäljare). Om man inte följer detta riskerar man obalans, onormal förslitning och/eller försämrade vägegenskaper vilket kan leda till olyckor.

9. Kontrollera och justera lufttrycket i båda däcken. Det är mycket viktigt för köregenskaperna.
10. Kontrollera att alla elektriska komponenter fungerar korrekt, tänk speciellt på bromsljusen, blinkers och signalhorn.
11. Se till att fordonet inte läcker bensin, olja, kylvätska eller hydraulvätska.

Allmänt underhåll

Förkromade detaljer och lättmetalldelar måste underhållas regelbundet för att den ursprungliga finishen skall kunna bibehållas. Tvätta och vaxa fordonet så ofta som möjligt för att hålla rost och annan korrosion borta. Felaktig rengöring, användande av icke rekommenderade rengörings- och skyddsprodukter eller bristfälligt underhåll gör att garantin gällande ytfinishen upphör.

Läs och följ noga varningstexterna på de rengörings- och skyddsmedel du köper så att du inte skadar dig själv eller ditt fordon.

Rengöring av fordonet

För rengöringen finner du hos auktoriserade återförsäljare av SPG´s fordon speciella produkter för tvätt, polering och vaxning. Vi kan endast rekommendera produkter från MotoRicambi:

Innan du börjar använda något eller några av alla de rengöringsmedlen som finns bör du komma ihåg ett par enkla saker som kan göra stora skillnader. Undvik onödiga repor. Ta av dig smycken, metallspännen mm. Tvätta inte ditt fordon i direkt solljus eller direkt efter en åktur. Låt den svalna ordentligt. Var noga med att spola av gammal smuts på lack och krom innan du börjar tvätta. OBS! Vid användande av kemiska produkter som ej är rekommenderade av SPG/MotoRicasmbi bör du kontrollera att produkten är avsedd för ändamålet. Använd aldrig högtryckstvätt på vare sig vätske- eller oljekylare. Lamellerna i kylarna kan lätt fördärvas av det höga vattentrycket och kyleffekten kan då försämras avsevärt med överhettning av motorn som följd. Spruta inte heller vatten med högt tryck på bromsar, motor, avgassystem och luftfilter. Starta motorn omedelbart efter tvätt för att försäkra dig om att både motor och bromsar fungerar riktigt innan du ger dig ut i trafiken.

Tvätta aldrig bromsskivorna med medel som innehåller klor eller silikon. Klor påskyndar rostbildning och silikon gör bromsskivorna hala med dålig bromsverkan som följd. Var noga med att göra ren framsidan på kylaren regelbundet. Löv, insekter och andra föroreningar kan samlas på kylarlamellerna och inverka negativt på kylförmågan. Detta kan resultera i överhettning och motorskador. Observera att kylfläkten kan ha en automatisk funktion, även när tändningen inte är frånslagen. Håll fingrar borta från kylfläkten så att du inte skadas om den plötsligt skulle gå igång.

Efter tvätt, torka eller blås av fordonet från överflödigt vatten. Om detta inte görs och fordonet inte brukas direkt kan ansamlingar av vatten orsaka korrosionsskador på fälgar, bultskallar etc.

Vård av läder

Läder måste då och då rengöras och behandlas för att finishen skall kunna bibehållas och för att garantera en lång livslängd. Rengör och behandla lädret minst en gång per år.

Använd INTE några kemikalier innehållande blekmedel på väskor och sadlar. Använd INTE vanligt tvättmedel eller tvål. Dessa medel har en tendens att ta bort allt fett och torka ut lädret.

Låt lädret torka i normal rumstemperatur och påskynda aldrig den processen med hårtork eller liknande. Dammsug eller använd tryckluft för att avlägsna damm.

Rengör lädret med högkvalitativa rengöringsmedel och följ noga tillverkarens anvisningar. Skölj noga med tvättsvamp eller trasa och rent vatten. När du låtit lädret torka naturligt rekommenderar vi att du behandlar det med impregneringsmedel. Var noga med att låta impregneringsmedlet torka innan du använder fordonet.